爐條機和下灰崗位

6.1燃燒爐正常操作、控制

1、控制燃燒爐的熱點溫度是主要操作指標之一,合成二氣壓力波動,氣體中CH4含量的變化等均會造成爐溫波動,應及時聯系予以調節,若馳放氣量不足可補充半水煤氣。

2、經常觀察回收裝置系統各壓力、溫度、氣體成分等指標的變化情況,出現異常情況應立即進行查找原因并調節正常。

3、當生產中負荷變化時,應及時調節合成二氣的入爐量、空氣的配風量以及引風機的引風量,確保燃燒爐的熱點溫度在750℃以上。

4、加強煙氣中CO和O2以及可燃成分含量的分析測定工作。

6.2燃燒爐系統設有的安全設施

1、在吹風氣管道上設置1個Dg500的防爆門(板)。

2、燃燒爐底部設有水封、中部有2個防爆口、頂部有1個防爆口。

3、前煙道設有防爆門。

4、余熱鍋爐的下部設有8個Dg125的防爆水封。

5、吹風氣回收閥和配風閥的同步開關應設有燈光顯示信號。

6、鍋爐液位應設有三沖量自控裝置。

7、合成二氣總管應設置防回火水封安全閥。

6.3燃燒爐系統正常生產中應注意的安全事項

1、在正常生產中,若是燃燒爐上層溫度下降到<700℃時,應通知造氣崗位關閉吹風氣回收閥,關閉空氣油壓座板閥,待燃燒爐上層溫度上升到700℃以上時,再通知造氣崗位送吹風氣。

2、正常生產時,應密切注意合成二氣減壓前、后的壓力及入燃燒爐的壓力,以免發生熄火,若燃燒爐內溫度<650℃時,應停止送馳放氣進行停爐處理,即置換后重新點火。

3、當合成二氣減壓前的壓力小于8KP時且燃燒爐溫度急劇下降時,通知造氣崗位暫停止送吹風氣。

4、為了保證吹風氣和合成二氣的完全燃燒,應嚴格控制好各項工藝指標,合理配用風量。

5、嚴格控制好鍋爐上汽包液位應經常保持在1/21/3之間,不準鍋爐超壓運行,鍋爐的安全閥、液位計、壓力表應定期檢驗,使之靈敏好用。

6、鍋爐的水質情況要求經常化驗,總固體超標時要定期排放,嚴禁用排污閥來控制液位,排污時閥門開度不宜過大以免因排放量過大而造成鍋爐失水。

7、造成工段各爐應按順序輪流向燃燒爐送吹風氣,不得多臺重風,即三臺爐以上的吹風氣同時送入燃燒爐。

6.4燃燒爐易發生的故障

1、風機故障或跳閘、停電而出現空氣中斷致使燃燒爐熄火故障。處理時必須先立即關閉合成二氣調節閥和半水煤所調節閥再從燃燒爐和余熱鍋爐出口取樣分析,如果系統內是合成二氣成分或是可燃氣體成分濃度在爆炸極限范圍內時,此時不得隨意點火,應打開燃燒爐上、下入孔及放水封的辦法對系統進行置換,或者待爐溫下降到200℃以下時,再用空氣置換,使爐內保持正壓,打開點火孔經分析合格后再點火;

2、燒爐爐溫出現迅速下降。如因合成二氣量不足,相應地增加半水煤氣量后,但爐內溫度不能穩定而仍然下降時(當低于650℃時)應立即通知造氣崗位停止送吹風氣。此時可連續增加半水煤氣量,使爐溫維持下降,待合成二氣氣量慢慢恢復正常后,再慢慢關閉半水煤氣調節閥。當溫度達到正常時再通知造氣崗位送吹風氣(如果上述現象發生在原始開車時,升溫則應停爐按開車方案重新開車);

3、如因造氣工段故障不能向燃燒爐內送吹風氣時,來系統可按正常停車程序處理,但必須注意合成二氣的供應情況,盡可能用多余的合成二氣保持住燃燒爐溫度,便于造氣恢復供吹風氣時,馬上可以投爐生產;

4、全廠停電,應立即關閉合成二氣調節閥。此時爐內處于悶爐狀態,待來電后,根據爐內溫度情況再作處理;

6.5造氣吹風氣系統發生化學爆炸的原因及類型

6.5.1原因:化學爆炸具備三個條件

1、具有易燃物質

2、與氧或空氣混合達到一定的濃度范圍(爆炸極限)

3、有一定的溫度或明火的作用

要使該系統不發生化學爆炸,必須使可燃物質完全燃燒,要使可燃物質完全燃燒,一是要有足夠高的溫度(即達H2、CO、CH4的著火點650℃以上,一般低于750℃就需減吹風氣,低于700℃就需停送吹風氣)。二是保證有足夠的空氣,一般給定的空氣量大于理論空氣量,空氣過剩系數一般選取1.051.15。空氣過剩系數過大不僅會降低燃燒溫度,不利于受熱面的傳熱,還會增加排煙熱損失。另外,空氣過熱系數選擇過大當造氣出現設備故障送來大量煤氣時,也易引起爆炸。由于氣體燃料與配風量調節不當,二次風供給不足,燃燒爐溫度低等原因,使氣體燃料在燃燒爐內未能完全燃燒,被帶入余熱鍋爐或煙道中,加上由于爐體各部可能漏風,在引風機作用下,一旦抽進空氣,也有可能發生燃燒或爆炸。

6.5.2類型:

1、造氣吹風氣回收系統開車時,余熱鍋爐本體發生爆炸,爐墻炸塌,各防爆膜全部炸開。原因分析:在燃燒爐點火烘爐至一定溫度時,合成氣源中斷,自行滅火,當班操作人員卻沒有發現;待發現燃燒爐溫度大幅下降時,未采取正確的處理方法,為圖省事,用點燃的棉紗向爐內投放,以點燃氣源,在投放的瞬間即發生爆炸。

2、空氣預熱器發生爆炸。原因分析:在停車處理時,沒有按規程處理,使部分可燃可爆氣體倒進入空氣預熱器中。準備開車時,又未對空氣預熱器進行吹除,待升溫至一定溫度后,開空氣鼓風機配風時造成空氣預熱器具生爆炸。

3、煙囪口發生爆炸。原因分析:因造氣誤操作送來大量煤氣,但此時系統含氧量不在爆炸范圍而沒發生爆炸。由于燃燒不完全,煙氣中含有大量可爆成分。當高溫煙氣從煙囪中沖出時,由于煙囪口防雨帽遮擋,形成渦流與空氣混合而發生爆炸。

6.6燃燒爐發生爆炸(燃燒室爆鳴)

6.6.1現象:防爆門起跳,有明顯的響聲,爐底水封水面波動大。

6.6.2原因:

1、吹風氣回收閥漏氣或吹風氣流量波動大。

2、馳放氣壓力低,燃燒爐滅火。

3、燃燒爐溫度低。

4、配風不合適,造成不完全燃燒發生爆鳴。

5、點燃時未按規定進行置換,或置換不合格。

6、停車時未按規定進行有效隔離。

6.6.3處理及預防:

1、應立即關閉合成二氣調節閥,通知造氣崗位停止送吹風氣,并打開合成二氣放空閥和吹風氣放空閥,待查明原因并處理后再開車。

2、加強設備管理,杜絕泄漏。

3、聯系調度,提高馳放氣壓力并開大馳放氣調節閥。

4、適當調節配風量,控制爐溫在指標內。

5、點火前按規定徹底置換。

6、停車時要嚴格執行操作規程,對吹風氣及弛放氣進行有效隔離。

6.7系統阻力大的原因

1)燃燒爐內積灰嚴重堵塞格子磚(說明除塵效果差);

2)燃燒爐內格子磚倒塌或煙道中有爐墻倒塌;

3)旋流板洗氣塔上水量過大或液位過高;

4)引風機跳閘或出現故障

 

 

 

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